绿皮车人满为患，
说明绿皮车需求量大！
最正确的做法是加大供给，
通俗点就是加大绿皮车的开行数量，
强烈建议绿皮车上调20%，
高铁下调30%，
让硬卧与高铁二等票相当，
这样既可以普惠民众，
又兼顾企业利益。

绿皮火车贴民心，顺民意。
高铁是适应富人、差旅、高收入人群。
普铁成本低，高铁成本高。
合理的票价应根据路段里程、
成本和旅客流量综合计票才合理。
有的车站挤破脑袋，
有些车站门前罗雀，
旅客还没有车站工作人多，
如果统一方式计票，
让人的地方给人少的地方旅客买票，
肯定不公平。
普速列车现状
论高铁的事