而且中国新能源汽车表现出色，据新华社报道，上半年我国新能源汽车产量和销量分别同比增长了30.1%和32%，新能源渗透率已经超过50%，购买燃油车居然成了少数派。
之前车圈关于内卷这个话题讨论很多，过度内卷当然不可取，会导致厂商利润过度流失，没有利润意味着没钱研发，产品没法迭代，只能陷入不断降价的恶性循环。
不过根据2023年中国车企的研发投入情况，其实大家离过度内卷还很远。销冠比亚迪的研发投入同样也是遥遥领先，2023全年投入高达399.2亿。还有上汽、蔚来、长城、理想的研发投入也都超过了百亿。
就像李云飞在2024中国汽车论坛上说的，最近三五年国产汽车卷完以后，再去对比自家以前的产品，或者外资跟合资的同行，确实进步很大。这两年我们也开了很多车，国产新能源的表现大家有目共睹，合资车进口车的降价跳水就是最好的证明。我们公司小伙伴大多数也更倾向于购买国产的新能源车。
我觉得现阶段国产车企更应该团结起来，一致对外。坚持长期主义，继续加大研发投入，而且不仅是在国内卷，还要一起走出去，成为世界品牌，顶峰相见！
