南池 回复 03-05 09:30
很多人见识智商能力都比我们强，如果他们之间观点有冲突，那应该认同谁？所以你这逻辑是不正确的。

likai海纳百川 回复 南池 03-05 10:36
马斯克vs电车黑；电车专家vs嘴把式。[无奈吐舌]

南池 回复 03-05 09:28
核动力不可能搞，安全性和性价比都不行。资源少技术上也很难成熟。

用户16xxx72 回复 03-05 11:37
我也等[滑稽笑]

王昊 回复 03-05 20:51
小日子的氢能专利到期了，所以大家开始玩氢能了。

茶香一品 回复 03-05 22:42
小日子醉翁之意不在酒，要警惕是在研究氢能武器

不笑 回复 03-05 12:04
氢气会爆炸，锂电池，顶多烧死你一车的人。氢气，回把你前后左右的的车都炸飞。而且氢气存储没有你想的那么简单，氢气存储比电池还麻烦，要求极高。而氢气没有办法做安保系统。如果你车撞到电车，电车会等几分钟在在自燃，给人逃生机会。如果你撞到氢气车，汽车回立即爆炸。

该死的不吃香菜 回复 不笑 03-05 12:09
所以他只是现在不成熟，但是你不能否认它确实是清洁能源。只能等技术攻克，如果照你的意思就不用再发展了，你觉得电池能有突破么？？

隔壁老王 回复 03-05 14:18
2次转化，利用率就不高啊，还不如光电风电直接并网呢

飞翔的台灯 回复 03-05 15:31
国内的亲戚大多是煤化工的副产品，也就是所谓的灰氢，这些多出来的亲戚没办法投入再生产，所以发展新能源车消耗掉，这是很自然的事情。但是你要说用风能，太阳能之类的去转化氢气，那这纯粹就是透过的放屁，多此一举了

南飞雁 回复 03-05 20:25
我也完成，我们应当继续专注于电动汽车，毕竟我们已经领先，没有换道的理由。着力解决充电速度，纯电车安全性，以及续航。未来还是电动汽车的天下，比如固态电池等等！！

monk 回复 03-05 21:47
没错，一颗核电池足以把车子爆费[捂脸哭]

认清世界 回复 03-05 23:14
谁家能副产品5亿吨原油当量的氢气？？

猜不猜 回复 03-06 00:14
工业副产品最终还是用于工业，体量太小。而且也不廉价啊。

梦碎玫瑰碗 回复 03-05 14:58
不是点错。是被避开

猜不猜 回复 梦碎玫瑰碗 03-06 00:15
就那氢气储存安全问题，根本解决不了。就算解决了，也不是平民能买得起的。

wwcljy 回复 03-05 18:38
没有什么是无法降解的

托尼阿林 回复 03-05 19:40
氢气也是电池

浮世年轮 回复 03-05 18:51
自然界中的能源很多，关键是如何把这些能源转换成我们需要的能源。

坏脾气、锋 回复 03-07 12:45
水煤气和甲醇怎么来的？

用户47xxx16 回复 03-04 23:54
因为他是电动汽车的受益者[滑稽笑]

小小 回复 用户47xxx16 03-04 23:57
腹背受敌！不是不报，时候未到。

麦基 回复 03-06 03:25
氢能源的专利大部分在小日子手里，发展氢能源就是给别人打工。

也许天意 回复 03-05 22:01
综合应用各种新能源技术，才能达成最高能效比。比如风能，晚上发的电，根本上网用不完，电能也难以存储，而制氢，是一种最佳方式。

霜师兄 回复 03-05 14:48
氢气是燃料电池的一种，但并不是最理想的那种。德国的潜艇用燃料电池，事实上小日本的潜艇都不用，用斯特林热机

浮世年轮 回复 03-05 18:53
主要是安全

托尼阿林 回复 03-05 19:39
快速的话那直接加油不更好？

wwcljy 回复 03-05 18:37
800的超充不够你用

俊俊1984 回复 03-05 12:02
电能是目前人类最方便储存的能源，就像核电站其实并不环保一样，一个核电站的污染是火电厂的10几倍，但是它产生的电能是火电厂的几百倍，一个核电厂可以关掉上百个火电厂，总体的污染就降低了

陌 回复 03-05 12:38
电有的是每年浪费的电制氢存起来也不值几个钱

用户17xxx43 回复 03-05 12:48
他说的有什么不对吗？你就事论事！

寒鸦受戒 回复 03-05 09:58
他投资前就可以选择电还是氢 他只是老板又不是科学家

看似一条人 回复 03-05 02:56
日本现在是主力在搞，因为新能源电动车的核心专利几乎已经被我们和特拉斯抢占了，无法绕开获得大头利益，所以想另辟蹊径[抠鼻]

一日不可无音乐 回复 看似一条人 03-05 09:04
我们就不应该给小本子在氢能上添砖加瓦，让它们自己去搞

地藏 回复 03-05 23:39
电车最大的问题是能源不稳定，现在破局的方向是常温超导或者商用小型核聚变发电厂

Ryan 回复 地藏 03-06 07:09
还小型核聚变发电，核聚变氢弹都没几个国家搞定

洪峰 回复 03-06 00:36
没多少用处？石化行业没氢气根本没法运转好不

用户11xxx11 回复 03-05 14:41
汽油也是石化工业的副产品

星河 回复 03-06 02:17
烧油就不污染啦？越来越严的环保标准是针对哪个？电池可以集中处理，废气怎么处理？

用户15xxx96 回复 03-05 22:00
中国发展电车更多考虑的是中国是贫油国家，汽车是民生问题，怎么能被国外卡脖子了。

洪峰 回复 03-06 00:47
你有没有考虑过制造氢气时产生的污染，以及极其爆炸的成本，和更加恐怖的安全风险？

晚灯 回复 03-07 02:01
笑死，没看到生产的污染就当它是清洁的是吧，那电车不是更清洁，直接挂电线上用算了。

8178333 回复 03-05 17:48
不是有些污染，是很大的污染

洪峰 回复 03-06 00:44
锂电池污染主要是电解液和正极材料以及各种助剂，尤其是含钴的正极材料污染最严重，目前相对来说磷酸铁锂还是比较安全的。氢燃料电池的效率40-60的样子，在目前插混车汽油机普遍40以上的效率来看优势说大不大说小不小，如果是电解制氢的话，那成本直接被汽油机吊着锤，再算上氢气储运时的巨大风险，氢能源看不到一点点希望

阿福 回复 03-07 07:41
这种情况得车，跑国道60-80不大脚油门，不开暖风空调，最少能跑1000公里以上，你觉得你说的现实不？

坏脾气、锋 回复 阿福 03-07 12:47
我觉得能实现

狐狸打赌 回复 呵呵 03-05 09:14
电的安全问题是燃烧，氢的安全问题是爆炸

呵呵 回复 03-05 08:03
电的运输是电耗，氢的运输成本是啥？

社会需要和谐 回复 03-05 16:15
参考下天然气就知道，开采天然气很便宜，运输占了一多半成本，氢能源不需要运输？而且氢能源密度比天然气大，爆炸的话威力不敢想象，想想氢能源真的普及以后，马路上跑着一辆辆的自爆卡车，真刺激[笑着哭]

已强制退出攻坚队 回复 03-06 22:15
运输，储存是大难题，这个难度比液化石油气高，比天然气也难。

浮世年轮 回复 03-05 18:54
现在能源本质还是烧开水。

半条鱼 回复 03-05 09:02
核动力就是大号蒸汽机，，，

淘气娃老爹 回复 03-05 15:00
以后不光汽车，飞机、轮船、舰艇、导弹都采用核能作为动力。

8178333 回复 03-05 17:46
这个估计本世纪都不能实现了

用户12xxx02 回复 03-05 18:24
电解也是电解水 氢怎么电解 是把原子核拆了还是把电子拿走

用户55xxx61 回复 用户12xxx02 03-05 18:47
直流电正负直接放水里，电极上出来的泡泡，一个是氢气，一个是氧气。

啥事 回复 03-05 18:36
马赛克

8178333 回复 03-05 17:49
嗯，老马家确实牛

静听松风寒 回复 03-08 00:15
宁德目前量产的麒麟电池比其它公司还在ppt的固态电池都要先进，固态电池很一般，谈不上革命

愚亽碼頭 回复 03-07 07:19
都喜欢喷嘛？国内有个城市的汽车就是用的甲醇当能量的，河南，工业副产品。

晚灯 回复 03-07 01:57
你是要笑死我吗？人家副产品氢气拿去当能源不行吗？折腾半天图个啥?说的副产品就是白送的一样，汽油柴油还是副产品呢，你觉得它们成本低吗？

用户18xxx89 回复 03-05 22:56
烧开水不好吗，液态水变水蒸气，水蒸气变液态水，无限循环