插混车型售价下探到8万元以内，其实只是比亚迪今年席卷整个汽车市场的开始。续航320km版本的海豚荣耀版的入场，标志着比亚迪还将在纯电小型车市场发动新一轮价格战，参考海豚420km续航版本的起售价是11.68万元，续航更低的320km荣耀版有望跌破10万元大关，和海鸥在价格上形成无缝衔接。而后者若是也推出荣耀版的话，价格极有可能下探到6万以内。 知道这种局面的形成会意味着什么吗？凭借着比亚迪目前的品牌号召力和口碑及成熟技术，10万级及以下的新能源汽车市场将会由比亚迪接管，独揽市场份额的大头，无论是燃油车还是微型电动车都得避其锋芒。 并且按照之前冠军版的操作套路，荣耀版还将会在其他王朝及海洋系产品上线，17万元的比亚迪汉和宋L，你就说馋不馋吧，这架势也让不少友商看了心里直发慌。 比亚迪之所以上来就王炸，原因很简单，王传福的“2024年新能源汽车单月渗透率将超50%”和450-500万辆的年销量目标。渗透率的提升意味着新能源车将抢占更多燃油车的市场，比亚迪要想在今年完成涨幅50%的销量目标，就得把各个细分市场的份额都吃到嘴里，比亚迪率先在用户基盘最大的10万级市场发起攻势，然后由点及面将价格战覆盖到售价在25万以内的主流汽车市场，通杀一波！【来自懂车帝车友圈】
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