向海发展，向北部湾，向东盟发展，一直是广西交通发展的基调。今天就来聊一聊，鹿寨至钦州港高速。

全长约344公里，广西“纵5”高速网组成部分，双向四车道，设计时速120km/h 。它的进度备受关注。

鹿钦高速，可以说是柳州，来宾，贵港，横州，灵山等地区，又一大交通利好。

目前分为四段，其中2段已通车，

即贵港西过境段已于2024年6月通车；

鹿寨至鱼峰段2025年12月30日通车。

另外2段在建——柳州至覃塘段、横州至钦州港段。今天主要讲这两个。

1.独特大桥，为柳江添光彩

在此之前，不得不提，鹿寨至鱼峰段关键工程——青洲柳江特大桥。它的建成，真的好漂亮，也成为柳州的网红打卡地，它的造型非常的独特，桥岛相拥，横跨柳江，全长1675米，主跨480米。

而且，该桥也是广西最大跨径、国内第二大跨径无辅助墩斜拉桥。

看看实景图，凌空展翅般，风范尽显。

2.柳州至覃塘段建设情况如何？

根据信息，该段建设进度推进中。

其中，5座隧道已全部贯通，路基桥梁大致超80%。目前机电/交安/路面工程刚启动。

原本计划2026年底建成，现延期计划至2027年6月建成通车。

全长：约123.4公里（新建约110.4公里，与贺巴高速共线约13公里）。双向四车道，设计时速120km/h 。

总投资：约130亿元 。

项目途径的地方很多，涉及柳州柳江、来宾象州/兴宾、贵港覃塘，三市11个乡镇。

该段对柳州意义重大，柳州直达北部湾城市群，车程由3小时缩短至1.5个小时，相当高效。

其中亮眼的还有，红水河特大桥的建设，也是超长大桥，全长1732m，主跨285m，钢管混凝土拱桥；索塔高131m，在广西同类型中名列前茅。在去年6月就拱肋合龙。

2.横州至钦州港段在建进度如何？

早在2021年开工建设，目前该项目进入冲刺阶段，预计2026年内就能通车。

目前房建：服务区/收费站全部封顶，进入装修阶段，以及机电/交安/绿化：全面施工。

全长：约161公里（广西在建最长新建高速），也是标准的双向四车道，设计时速120km/h。

投资达205.88亿元，相当每公里造价约1.28亿元。

采用PPP+BOT建设模式，由中国能建葛洲坝牵头，国企实力强，质量保证。

同样的，途径横州、灵山、钦南等14个市乡镇，范围之广。

特别是上林、横州、灵山县通过上横-深南-鹿钦高速，就可以直达北部湾城市群、粤港澳大湾区，非常方便。

其中，关键大桥有两座:

❶郁江特大桥

主跨580m，广西首座无配重毫米级合龙混合梁斜拉桥 。三角造型索塔，高169m ，2025年7月高精度合龙 。同样造型工艺高，实景图美丽大气！

❷东场大风江大桥

跨大风江，连续梁桥，2025年4月合龙，沿海段关键节点。

（♛大风江大桥已通车）

3.鹿钦高速建成意义

对柳州意义重大，可以直达钦州港，一路向南，面向东盟，助力柳州工业发展。

同时也让沿线途经的乡镇路网通途，让更多的城市乡镇对接北部湾，出行贸易均高效，提升钦州港的输运能力，产业与港口“无缝衔接”。

那么，这样路网你还期待哪一条？

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