作为国内颇具影响力的传统汽车制造商，吉利汽车于国内燃油车与新能源领域已构建起完备的产品矩阵。在燃油车方面，有售价处于10万级别与15万级别的车型，其中博越L和星越L更是在国内销量排名榜首。此外，还有银河系列的星耀、星愿等车型。

诚然，推出走量车型仅是车企目标之一，而打造契合未来汽车发展趋势的概念产品，亦是车企的重要未来规划。在近期举办的北京车展上，GEELY（吉利）携原生开发的Robotaxi惊艳亮相。

从整车功能审视Robotaxi的产品实力，其外观设计运用了“天圆地方”的One Box设计理念。此设计与特斯拉的无人驾驶汽车有相似之处，同样取消了方向盘和中控台。它搭载了全球首款2160线数字化激光雷达，具备探测距离达600米、每秒2592万点成像的卓越性能，还配备多摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达，实现360°无死角冗余感知。

同时，Robotaxi依托吉利、千里科技（智驾）与曹操出行（运营）联合打造，旨在构建车 - 路 - 云 - 天一体化的出行生态。未来，相关出行业务将在曹操出行等网约车平台上线。据推测，其业务模式主要为点到点的出行服务。目前，诸多无人驾驶出租车的主要运营范围仍局限于规划区域内的点到点出行。倘若未来真能实现跨省跨区的出行服务，相信真正的L4级无人驾驶时代将离我们越来越近。

整车的电子电器架构才是吉利汽车的强项所在。当前，部分仅具备智能辅助驾驶能力的公司所打造的无人出租车，仅仅是在原车基础上进行硬件改造，于智能辅助驾驶模块增添自家功能。然而，吉利的AI电子电器架构实现了全链路融合，专门独立构建了一套架构，用以适配全新的AI座舱与辅助驾驶系统。对于一些硬件无法协同的问题，吉利能够从系统的上游与下游进行有效解决。

小建议放在最后，安全如何保障，虽然在宣称原子能力可以避免黑客攻击，是不是可以通过一些黑客比赛的形式来看看这套安全架构到底如何，是不是可以保证用户的安全，车在好回归本质也是驾驶工具，安全才是硬道理