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比亚迪宋Ultra DM-i上市:310公里纯电续航,B级插混SUV迎来新变量

2026年5月28日,比亚迪王朝系列宋Ultra DM-i正式推向市场。新车共推出5款配置,提供205公里和310公里两

2026年5月28日,比亚迪王朝系列宋Ultra DM-i正式推向市场。新车共推出5款配置,提供205公里和310公里两个CLTC纯电续航版本,官方指导价区间为12.99万元至15.99万元。这是B级插混SUV细分市场中,首次有车型将纯电续航推高至310公里,同时起售价下探到13万以内。

宋Ultra DM-i搭载比亚迪第五代DM混动技术。官方数据显示,其在NEDC工况下亏电油耗低至百公里3.3升,满油满电状态下的综合续航里程可达1845公里。310公里版本的纯电续航能力意味着,对于日常通勤距离在30公里左右的用户,理论上可以做到两周充一次电;即便是周末短途郊游,一周一充也基本够用。这使得插混车型在实际使用中更接近纯电车的日常体验,减少了用户对充电频率的依赖。

智驾方面,宋Ultra DM-i可选装天神之眼B辅助驾驶系统(激光版),选装价格为12000元。值得注意的是,比亚迪同步推出了一项城市领航安全兜底政策:自购车之日起一年内,新用户可享受城市领航功能兜底保障;老车主通过OTA升级至天神之眼5.0版本后,也可获得同等权益。这是行业内较为少见的由车企主动为智驾功能承担责任的尝试。

座舱层面,宋Ultra DM-i是王朝系列首款搭载超级智能体"迪迪虾"的车型。该系统的设计理念是减少人机交互的学习成本,支持模糊语义理解和主动交互,覆盖导航、娱乐、生活服务等场景。宋Ultra EV车主后续亦可通过OTA升级获得该功能。

车身尺寸方面,新车轴距为2840毫米,定位B级大五座SUV,后排腿部空间在同级别中具有一定优势。座椅布局支持前排一键放倒,可与后排连通形成休息空间;后排座椅放倒后配合后备箱,可满足露营等场景需求。底盘方面,新车搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC扭矩控制系统,这两项配置在同价位车型中属于独有。

宋Ultra DM-i的定价策略将B级插混SUV的准入门槛拉入了12万元区间。从配置清单来看,新车全系标配项目达到130项,覆盖舒适性、安全性和智能化基础功能。结合宋家族累计超过420万用户的市场基盘,以及宋Ultra EV上市两个月订单突破8万的表现,宋Ultra DM-i的加入进一步完善了比亚迪在B级SUV市场"纯电+插混"的双线布局。

从行业角度看,310公里纯电续航进入13万级插混SUV市场,可能会推动同级竞品在续航指标上的新一轮竞争。而城市领航兜底政策的推出,也反映出车企在智驾功能商业化落地过程中,开始尝试以服务承诺的方式降低消费者的使用顾虑。这一趋势是否会成为行业惯例,值得持续关注。