如今新能源SUV新品层出不穷，不少车型把精力放在博眼球的营销概念上。长安启源Q06的开发思路偏向务实，把研发资源更多投向日常高频使用的硬件部分。天枢领航全套智能辅助驾驶体系，加上整车安全架构，是这台车给到用户的核心底气。
车身定位新锐动感SUV，车身尺寸4837×1970×1670mm，轴距2940mm，属于标准中型SUV。虽然整车尺寸不小，但视觉并不会显得笨重。设计团队调整整车前后姿态，压低视觉重心，配合较宽的车身，营造出偏运动的观感，摆脱传统家用SUV方盒子的刻板印象。
外观采用流光美学设计，不依靠繁杂装饰件，依靠车身曲面起伏来制造光影变化。车漆采用多层复合喷涂，金属底色叠加珠光铝粉，不同角度观察，漆面会呈现不一样的光影效果。前脸封闭式造型搭配贯穿式灯带，内部由236颗LED灯珠组成，点亮之后线条舒展。车尾同样配备贯穿尾灯，支持解锁、锁车的动态灯语效果。
无边框车门、隐藏式门把手、低风阻后视镜、隐藏雨刮一系列细节设计，共同优化整车风阻表现，对于高速行驶能耗、风噪控制可以带来一定帮助。整车外观风格克制，不会过度张扬，兼顾城市通勤与出游打卡的视觉需求。
打开车门进入座舱，和外观的运动取向有所区分，内饰整体氛围偏向温润居家。仪表台与门板一体化布局，形成环抱座舱，手部经常触碰的位置大量使用软性包覆，官方软包占比90.6%，采用NAPPA纹理亲肤面料，夏季短袖接触不会有闷热感。内饰棱角处理得比较柔和，减少车内磕碰的风险。
车内配备总长4450mm的256色悬浮氛围灯，光源做了柔光处理，不会出现刺眼的灯条，支持呼吸、渐变等多种模式，还可以联动部分驾驶场景。中控搭载15.6英寸2.5K悬浮中控屏幕，搭配10.17英寸全液晶仪表，屏幕显示清晰度尚可。
空间方面官方给到座舱得房率91.7%，短悬长轴架构把更多车身尺寸给到乘员舱。将主驾调整至180cm驾驶者的合适坐姿，180cm乘客坐到后排，头部、腿部都留有富余空间。后排地板做到纯平，中间位置乘客落脚不会受到地台凸起的干扰，后排肩部宽度1416mm，三名成年人同时乘坐，互相挤压的感受会轻一些。中高配版本后排靠背支持电动调节，最 大角度145°，这个角度比较贴合人体脊柱姿态，长途乘坐可以缓解久坐带来的疲惫。
储物方面，常规后备箱容积782L，采用双层地台结构，后排座椅放倒之后拓展容积接近2200L，地板平整度不错。纯电版本带有196L前备箱，自带漏液排水孔，潮湿的露营装备、海鲜物品可以单独存放，也支持APP远程开启。全车设置38处储物点位，门板雨伞槽带有落水孔，扶手箱内部收纳空间充足。
座椅配置是这台车的一大亮点，中高配版本四个座位均配备通风、加热、按摩功能，通风采用吸风式结构，体感相对柔和。副驾配备带腿托的零重力座椅，午休驻车的时候可以获得放松姿态。扶手箱内部设置双层冷暖冰箱，上层4.9L，温度区间‑6℃~50℃，下层支持50℃恒温，熄火之后还可以持续工作，日常耗电不高。音响配置为20扬声器NEVO Sound7.1.4全景声系统，头枕扬声器独立输出导航与通话声音，降低对车内其他乘客的干扰。以上舒适配置大多集中在高配版本，选购时建议核对配置表。
智能辅助驾驶部分，天枢领航Ultra是长安全栈自研辅助驾驶方案，并非外购现成方案简单改装。高配感知硬件包含256线禾赛激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达，搭载地平线征程J6P芯片，算力560TOPS。高速场景下，系统可以完成跟车、车道居中、变道超车、进出匝道，加减速节奏柔和，变道前会确认周边路况再执行动作。城市道路可以识别红绿灯完成启停，遇到加塞主动减速，靠近大型车辆时会适当向车道另一侧偏移，拉开横向距离。泊车功能覆盖常规车位、遥控泊车、记忆泊车，不少日常停车的难题场景都可以应对。整套系统调校偏向保守，优先保证安全冗余，辅助驾驶只是减轻疲劳的工具，行驶全程驾驶员依旧需要手握方向盘，保持注意力集中。
天枢座舱2.0车机系统，芯片硬件基础不错，多任务运行流畅。支持三指滑动切换桌面，四音区语音识别，车内四个座位都可以下发语音指令，支持免唤醒常用指令，能够处理多步骤复合指令，还可以记忆常用地址。实体物理按键数量不多，部分空调设置需要进入屏幕操作，行驶过程盲操会有一定门槛。
动力提供纯电、增程两套方案。纯电版本划分210kW、225kW、245kW单电机以及330kW双电机后驱版本；增程版1.5L增程器搭配综合270kW双电机后驱。330kW双电机版本零百加速4.8秒，动力储备充足。双电机后驱版本依靠电控对左右后轮动力进行毫秒级分配，弯道行驶可以优化车身姿态，湿滑路面也能调整输出。悬架采用全铝前双叉臂加后五连杆独立悬架，摆臂铝合金材质降低簧下质量，底盘由中外团队联合调校，兼顾操控支撑与家用滤震，经过减速带、破损路面，多余震动抑制到位。
补能硬件搭载800V碳化硅高压平台，支持6C闪充，官方数据30%‑80%充电用时9分钟，AI充电大脑结合电池状态、环境温度、充电桩能力，动态调节充电功率。纯电CLTC续航700km；增程版本纯电续航200km，综合续航1550km，给用户更多选择空间。
车身采用十横九纵方舟笼式钢铝混合乘员舱，高强度钢铝合金占比77.6%，一体式热成型门环，四门防撞梁采用2200MPa热成型钢材，前防撞梁搭配田字格吸能盒，碰撞发生时依靠五维卸力结构分散冲击力，减少乘员舱、电池受到的冲击。内饰采用低气味环保材料，配备PM2.5活性炭滤芯。
整体来看，启源Q06没有依靠某一项单点卖点来吸引用户，整车各个维度配置比较均衡。流光美学外观带来不错的视觉效果，内饰用料与氛围营造有一定水准，高得房率带来宽裕座舱空间，全套座椅舒适配置提升长途出行体验，全铝悬架、800V高压快充、方舟笼式车身，补齐驾控、补能、被动安全板块。
如果家庭用户既要兼顾日常通勤，又经常长途自驾，同时希望保留一定驾驶乐趣，可以到店实地试驾。座椅体感、智能辅助驾驶流畅度、底盘滤震这些参数表无法完整体现，还是需要亲身去体验。购车权益、版本配置差异，建议咨询当地经销商获取详情。