在美国总统特朗普表示已经给到伊朗最后的谈判机会、美伊双方暂时停止互相打击之际，霍尔木兹海峡依旧是当下最棘手的争端焦点。

脆弱的停火已经步入第六天，伊朗正在巩固自身对于霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的掌控力度。

（图片来源：努尔图片社‑盖蒂图片社）

导语

美伊六天的脆弱停火迎来关键转折，伊朗联合阿曼敲定霍尔木兹海峡双向分流通航新规，航道收益两国平分；美方并不认可伊朗的管控权限，特朗普给到伊朗最后的外交窗口期。美军长途导弹库存基本耗尽、欧洲海军兵力紧缺；红海胡塞武装封锁曼德海峡重创沙特海运航线。另外伊朗高层证实，得益于乌克兰作出道歉，该国取消了针对乌克兰的报复打击计划。

据相关消息，伊朗、阿曼（Oman）即将达成一份协议，协议允许伊朗全权管控所有驶入霍尔木兹海峡的船舶通行。此时美伊之间岌岌可危的战斗暂停已经来到第六天；就在前一日，美国总统唐纳德・特朗普发出警告，伊朗必须于当日全面开放这条关键航运要道，否则美方将会发起新一轮高强度打击，袭击目标包含发电厂、其余民用基础设施，甚至针对伊朗高层的定点进攻。

自 2 月 28 日遭到美国以及以色列（Israel）空袭之后，伊朗便大体封锁了海峡航道。如今美方希望借助外交途径化解冲突；这场冲突已经造成 18 名美军士兵阵亡、数百人负伤，消耗大量美军武器储备，同时扰乱国际关系与全球金融市场。

海事安全官员向 TWZ 新闻平台透露，这艘坐落于伊朗与阿联酋（United Arab Emirates，UAE）之间狭窄航道的通行环境极不稳定，夜间又有一艘船只在驶离海峡的时候遭到伊朗方面袭击。

霍尔木兹海峡东侧入口为阿曼湾（Gulf of Oman），海峡北侧由伊朗掌控，南侧归属阿曼。《纽约时报》披露，两国正在敲定的新规通行方案为：驶入波斯湾（Persian Gulf）的船只走伊朗近海航道；驶出波斯湾的船舶沿阿曼一侧海域航行。

现如今美伊双方已经默认这套通行规则：美国海军建议船只贴着阿曼海岸航行，伊朗则引导航运船只靠近本国沿岸。海峡中部海域水雷密布，航行风险过高，因此船只基本不会从航道中间穿行。伊‑阿曼新协议会正式推行这套分流通航机制。

如果协议没有设置特殊豁免条款，美国海军军舰想要驶入波斯湾就必须取得伊朗许可，并且需要紧贴伊朗近海航行。美军舰艇的防御空间将会被大幅压缩，直接进入伊朗各类武器的打击范围之内。

（配图：霍尔木兹海峡，谷歌地球图源）

伊朗官员对外表示不会征收通行过路费，但是协定设置了服务费用，用来承担航运带来的环境治理、商船安保、航道人员薪资开销；相关收益由伊朗、阿曼两国对半平分，两名伊朗官员向《纽约时报》证实了该条款。

路透社8月4日（周二）消息：德黑兰不会轻易退让；相较于最开始想要双向全盘把控海峡航运的强硬立场，如今愿意协商航道分流已经属于让步。

不过一名熟悉谈判流程的美国官员在周一告知《纽约时报》，伊朗方面的说法并不属实；所有临时航道规划不需要经过伊朗审批，同时不会收取任何通行费用。

这件事并非首次上演。早在今年 5 月，伊朗便曾经联合阿曼提出过一套几乎一致的航道管控方案，当时同样处在战斗空档期，彼时特朗普也强硬要求海峡无收费、无条件对外开放。

抛开伊、阿曼的航道磋商不谈，特朗普政府4日（周二）对外表态，短期内有望和伊朗敲定海峡争端协议。

美国财政部长斯科特・贝森特（Scott Bessent）在 CNBC《财经早间直播间》节目当中说道：“我们正在和伊朗谈判，今明两天有机会达成协议，打通海峡航道，推动冲突局势走向常态化。”

当被问及伊朗是否能够收取航道费用时，财政部长表示航道将会保障船只自由通行。

事件起因来自特朗普周一的公开表态：美伊谈判正在推进，他给到德黑兰最后的和解窗口期。伊朗官方高层随即公开驳斥该消息，并宣称本国已经做好应战准备。

特朗普于8月3日（周一）在白宫接受记者采访：“谈判是伊朗主动发起，沙特阿拉伯（Saudi Arabia）、阿联酋、卡塔尔（Qatar）从中牵线，其余国家也参与游说。各方都希望争取最后的和平机会，这是伊朗最后的机会。”

8月2日（周日）特朗普透露，他临时叫停一场针对伊朗的大规模军事行动，留给外交斡旋最后的机会。记者询问他已经五次取消进攻指令，此刻想要对美国民众传递怎样的信号。

特朗普回答：“事态走向无人能够下定论，我认为我们或许能够拿到满意结果。在实施斩首打击之前，我愿意给到对方全部机会。原定的军事方案依旧处于待命状态，后续走向我们拭目以待。”

特朗普白宫发言的数小时之前，伊朗方面直接否认谈判传闻以及美国对海峡的管控权力。

伊朗外交部发言人伊斯梅尔・巴卡伊（Esmail Baqaei）通过伊朗法尔斯通讯社（Fars news agency）对外表态：“现阶段我们没有和美国开展任何谈判。我方只是联合阿曼，尽快敲定霍尔木兹海峡船舶通行路线。该机制属于临时方案，目的只为保障海峡航行安全。”

有消息称巴基斯坦、卡塔尔代表正在充当美伊谈判中间人，巴卡伊对此作出回应：“我并未听说相关消息。近期我们既不会接待外方代表团，也没有计划派遣官员出国磋商。”

现如今伊朗国内权力逐步向伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）强硬派倾斜。一名以色列记者透露，伊朗最高领袖穆杰塔巴・哈梅内伊（Mojtaba Khamenei）已经将所有对美重大事务的最终决策权交给革命卫队指挥官艾哈迈德・瓦希迪（Ahmad Vahidi）。早在 “狂暴史诗行动（Epic Fury）” 发起之前，媒体便已经预判过这一局势。

正如前文所述，海峡争端谈判期间，海事安全机构通报：一艘利比里亚（Liberia）籍散货船「米诺斯先驱号（Minoan Pioneer）」行驶至阿曼近海时，遭到不明飞行物袭击。

英国海上贸易行动中心（UKMTO）在社交平台 X 发文：“军方情报收到船只发出的遇险求救信号；第二艘船舶传回情报，遇险船只的轮机舱与船员生活区遭到不明弹药击中。”

“一名船员宣告失踪，其余船员已经安全撤离；船上燃起大火、船舶彻底失去动力等待救援，船只目前处于抛锚停泊状态，工作人员已经无法和该船取得联络。”

与此同时，美国中央司令部（CENTCOM）依旧维持伊朗港口海上封锁，这项行动一直是谈判路上的重大阻碍。

中央司令部8月3日（周一）下午于 X 平台公示：截至 8 月 3 日，我方已经迫使 44 艘商船更改航线、瘫痪 2 艘船只、登船检查 2 艘船舶。

美军在中东保持大规模兵力部署，另有消息曝出本次冲突已经消耗美方海量弹药库存。

路透社援引三名知情人士消息：自 2 月 28 日开启狂暴史诗行动之后，美国陆军高精度远程导弹库存已经近乎耗尽。

该类武器主要为陆军战术导弹系统（ATACMS，Army Tactical Missile Systems）、精确打击导弹（PrSM，Precision Strike Missiles）；两名消息人士透露，美国几乎打光了该两款导弹。知情人员拒绝披露当下剩余弹药具体数量。

过去一周特朗普政府内部针对伊朗战事开展激烈研讨，ATACMS、PrSM 弹药存量数据在美国政府内部传阅；官员担忧持续进攻伊朗会掏空弹药储备，致使美军无力应对全球其余地区突发危机。

《华盛顿邮报》早前报道，美国欧洲战区最高将领私下向五角大楼发出警示：海军舰艇兵力短缺，难以持续拦截飞向以色列的弹道导弹。

美国欧洲司令部司令亚历克修斯・格林凯维奇（Alexus Grynkewich）向国防部高层递交书面通知：如果不再增派一艘海军驱逐舰，他只能够优先守护美国本土安全，被迫放弃以色列的防空防御。

美国防务官员解释，战区指挥官争夺有限军备资源时，经常向上级呈报风险提示，该份通知属于常规流程。

ATACMS、PrSM 导弹库存枯竭加上欧洲战区司令的警告，让外界愈发担忧美军弹药储备，尤其是防空拦截弹缺口。多年以来 TWZ 新闻平台一直警示美军弹药储备短板；早在伊朗冲突爆发前，专题报道便详细预判弹药紧缺将会成为对伊作战的致命隐患。

中东另外一处战火同样持续燃烧：也门胡塞武装（Houthi rebels）和沙特的交战仍在继续。

胡塞武装封锁曼德海峡（Bab al‑Mandab Strait，BAM）之后，多次袭击沙特船只与炼油厂；该武装周二对外宣布，依靠无人机空袭纳季兰机场（Najran Airport）。

胡塞武装发言人叶海亚・萨雷（Yahya Saree）于社交平台 X 发文：“本次打击是为报复沙特无人机侵犯萨达省、哈杰省领空。我方警告沙特，任何领空入侵都会迎来对等回击。”

沙特官方暂时没有证实本次袭击；胡塞武装时常夸大、编造战况，新闻平台无法独立核验消息真伪。

海事情报机构温德沃德（Windward）的数据显示，自从胡塞武装实施航道封锁之后，沙特船只通行曼德海峡的频次近乎归零。

“7 月 20 日胡塞武装发出警告之后，海峡通航规模大幅下滑，根源就是沙特航运彻底萎缩；非沙特船舶近两周日均通行 37 艘，对比警告之前下降 22%。上周沙特关联船只日均通行仅 0.86 艘，七天里面有三天没有沙特船舶过海峡，创下历史最低数值。”

该机构补充说明：封锁只是定向施压沙特红海出口航道，并没有彻底关闭整条海峡。沙特原本为了绕开霍尔木兹海峡，已经将大量石油转运至红海的延布港（Yanbu port），如今这条备选海运路线遭遇重创。

长期以来多家媒体警示，胡塞武装封锁曼德海峡会进一步施压中东石油出口；当下伊朗封锁霍尔木兹海峡、美军封锁伊朗港口，能源贸易本就饱受冲击，亚洲国家高度依赖中东原油供给。也门武装扩大打击清单，接连摧毁沙特红海输油码头和配套基础设施。

沙特每日依靠输油管道，将数百万桶原油输送至红海延布港，以此规避波斯湾战火带来的能源危机。就算曼德海峡通行受阻，原油依旧能够经由苏伊士运河（Suez Canal）运往西方国家。

一旦红海能源输送基础设施被摧毁，后果将会十分严峻，沙特红海石油出口将会大幅缩水甚至彻底中断。

曼德海峡的危机也迫使美国抽调兵力，复刻去年应对胡塞武装航运袭击的军事部署；兵力抽调之后，伊朗方向的作战资源遭到分流。

中东两处战场硝烟四起，不过战火暂时没有蔓延至乌克兰。

伊朗最高领袖军事顾问穆赫辛・礼萨伊（Mohsen Rezaei）8月3日（周一）对外透露，上个月乌克兰在里海袭击伊朗商船之后，德黑兰原本准备发起报复打击；后续因为乌克兰方面道歉，伊朗取消进攻计划。

事件回溯至 7 月 26 日：乌克兰总统弗拉基米尔・泽连斯基宣布乌军远程武器命中里海一艘运载军用物资、往返俄罗斯的船只。伊朗则表示遇袭船只为民用商船，袭击造成一名船员遇难、一人受伤。