新能源汽车行业进入存量调整阶段，多家车企股价承压，各家企业维稳市场的手段出现明显分化，赛力斯推出的“注销式大额回购+实控人、高管以及骨干团队同步增持”组合方案，为行业提供了全新的价值维护思路。其投入力度、执行速度和规则设计在行业中均处于领先水平。

力度之一：增持规模与速度行业少见。公司管理层及骨干团队于7月17日完成增持，累计2,941,900股（0.169%），金额约1.48亿元——从计划披露到全额落地仅3天。控股股东小康控股更在7月15日、16日连续两日合计增持约148万股，金额8316万元。双主体在极短时间内投入超2.3亿元，且全部为自有资金，这在行业同期动作中投入力度位居前列。

力度之二：增持规则不留「后路」。两类增持均不设价格区间限制——即无论股价涨跌都坚定买入，不像许多增持计划设定「股价低于X元时增持」的自我保护条款。这种设计意味着内部人不畏惧短期股价波动，对长期价值有充分信心，敢于在市场波动时逆向布局。

力度之三：覆盖A+H双市场。增持通过上海证券交易所系统（含港股通）及香港联合交易所系统进行，兼顾内地和境外投资者，展现了对所有股东的一视同仁。

力度之四：回购全额注销而非激励。累计回购超5.8亿元，全部用于注销减资，直接增厚每股收益，而非用于股权激励摊薄股东权益。这种选择在A股公司中占比极低，更显其对全体股东利益的重视。

行业调整期，资本动作的「温差」恰恰折射出内部信心的「水位」。赛力斯 “回购+增持”模式，不仅是对自身价值的强力背书，更提供了一个「用真金白银而非空洞口号重建市场信任」的参考范本。