广西高速持续发展！

在“十四五”期间，广西高速再次突破新纪录，已成功突破高速总里程10650公里，位居全国第四名（2025年）。目前，前三位，分别为:

广东约12050公里、云南约11000公里、四川约11000公里。

按照广西2026年全区高速工作会议、交通厅等信息，最新目标（仅供参考，以官方最终消息为准）：

- 2026年计划新增：大约≥500 公里。

- 2026年底总里程：有望突破 11000 公里。全国排名应该不会低。

这样的喜人成绩，广西基建相当给力。要发展，道路要先行，这是共识。

这不，近期广西又有几条高速公路迎来新进度，涉及7个项目，有你关注的吗？一睹为快！

1. 隆硕高速（隆安—硕龙）

该项目，无疑旅游广西边境贸易发展，特别是

打通南宁至硕龙口岸快速通道，促进中越旅游，带动本地德天瀑布等景点发展。

该段是广西高速网“横7线”西段，主线约107.3公里，双向4车道、时速120公里，总投资约156-161亿元，设桥梁87座、隧道28座。

该项目也是历经波折，早在2017年就启动建设，但因设计调整而停工，直到去年2月变更环评获批，才复工。

且了解到，之前桥隧比约42%，现在变更后约 29% 执行。难度减少不少。

如今，项目崇左段路基清表90.4%；3月31日，牛岭山隧道（1754米）硕龙端左洞进洞。

项目进展顺利，计划工期40个月，2028年前后通车。

2. 梧州环城高速南段

是梧州二环高速闭环关键一环，将分流G65、G80过境车流，缓解穿城拥堵，强化粤桂衔接。

-全长约16.8公里，双向4车道、时速120公里，总投资约28.4亿元，桥隧比约40.66%。

进度稳步，2023年开工，2026年进入路面施工冲刺阶段 。

4月2日，级配碎石垫层试验段完成；独木根特大桥双幅贯通。

原本计划2027年通车，现在可能提前至2026年底。

3. G7221衡南高速（龙胜—融安段、融安—罗城高速）

广西纵8组成部分，是广西与湖南跨省大动脉。分五段，宜州至上林、上林至南宁段在建中。

另外龙胜—融安段、融安—罗城高速、罗城至宜州段，近期建设用地已获国务院批复，相继推进中。

其中，龙胜—融安段，主线约110.4公里，双向4车道、时速100公里，桥隧比约57.48%，总投资约140亿元。

3月29日，该段全线首座大坪隧道正式进洞施工 。预计2028年通车。

还有融安—罗城高速段，主线约76.9公里，双向4车道、时速120公里，总投资约113.3亿元，设桥梁48座、隧道5座 。

项目已开工，2026年2月环评获批。

3月下旬，六安隧道出口右幅进洞（项目首个隧道）。工期约3年，预计2028年通车。

项目全线推进中，利于柳州、桂林、来宾、河池、南宁等地联动发展，形成湘桂新通道，出行旅游更优。

4. 桂林—钟山高速（桂钟高速）

项目全长约147-149公里，双向4车道，总投资超251亿元，桥隧比约50.64%。

基本上，桂北区域高速，桥隧比都比较高。

2020年启动建设，因征地拆迁进度调整；2025年后加速推进。

截至2026年3月底，路基93%、隧道75%、桥梁45%；大观亭隧道、银殿山隧道双洞贯通 。

项目预计2027年底建成通车。

利于桂林至贺州直达，缩短车程1小时以上，特别是串联桂林、平乐、恭城、钟山等地，更好对接粤港澳大湾区。

5. 罗城—鹿寨高速（罗鹿高速）

全长约97.5公里，双向4车道、时速120公里，总投资约140-143亿元，串联罗城、柳城、鹿寨。

项目于2021年12月开工，建设期4年，进度完成90%以上。

3月30日，六耳冲特大桥全幅贯通，全面进入路面施工 。

预计2026年底建成通车。

利好柳州—河池路网，罗城至鹿寨车程缩至45分钟。

6. G80广昆高速南宁—百色段改扩建

全长约192.6公里，双向4改8车道，时速100-120公里，总投资约221.4亿元。分两段:

❶坛洛—百色段：全面施工。

❷南宁—坛洛段（15.57公里）：处于施工准备及主体工程推进阶段。

南百改扩建，今年一季度完成投资 8.25亿元（年度17%）。

其中那音大桥首片梁架设、田东右江大桥拱座完成。预计2028年全线通车。

这无疑广西东融一大动脉，扩容满足更多需求，是西南出海关键通道。目前广东段改扩建推进中（有些已完成改扩建），届时两广无疑更方便，缓解广昆高速节假日拥堵压力！期待！

以上就是今天分享。你还想了解哪些高速？

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