很多车企的操作都证明了一件事儿。靠新鲜感刺激和矩阵只能争取前三个月的销量。靠口碑
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夏彤笑说汽车的文章
现在买车有点怪很多车搞得要强绑定价值观。为啥以前买奔驰宝马奥迪的时候，车主犯啥事
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东风日产也是真听劝，直接改了NX8的选装包以前是3个7000的，现在是2000+
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买L90不如咬咬牙上38，体验差挺多。但是L80其实挺独特的，大五座纯电，能换电
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嚯，跟这儿叠Buff呢？
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长江总这番措辞今夕何夕
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疑似是问界M9的选装配置流出调光玻璃3万，主动悬架5万，后者跟理想L9 livi
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总感觉现在6/7座SUV市场处于过饱和状态反倒是舒适宽敞5座市场还是蓝海？9系卷
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昨天奕派M8这个争议还不小。评论区有句话我翻译一下富贵不归乡，如锦衣夜行——这句
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东风日产NX8的第一管电，基本80%高速，跑了225km，非常符合预期。但是一台
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我觉得奕派M8这个全宇宙“首发”车顶小蓝灯，又抽象又具体。抽象的地方在于他真就是
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岚图泰山X8能卖30我是没想到的。我寻思最多也就比泰山便宜个座椅钱差不多了。插混
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理想L9的纯电城市续航还是很扎实的。800V电驱是一方面，降低了损耗我认为和前桥
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很有趣的一张申报图，东风猛士M817电池供应商是时代一汽，而并不是原本的东风时代
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国内内燃机开发的两个龙头，吉利和长城。吉利应该是较早掌握内燃机开发全流程know
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