关关难过关关过！

C919飞机用上咱们自己产的“心脏”，这事越来越近了。

这个“心脏”就是长江-1000A发动机。以前咱们的大客机C919，用的都是美国法国合资的LEAP发动机。现在，我们自己的“中国心”已经走到最后一步——向民航局申请“适航证”了。拿到了这个证，就能正式装到C919上飞了。

为了这颗“心”，全国上下忙活了十几年。2011年正式立项，光是参与的企业和单位，全国就有上千家。为啥这么难？因为这是从头到尾完全自己设计、自己制造的大客机发动机，以前没人做过。

最难的是材料。发动机里面温度特别高，叶片要在接近2000度的火焰里高速旋转，普通金属一下就化了。咱们的科研人员硬是搞出了能耐住这个高温的“第四代单晶叶片”，这才闯过了最难的关。

2018年，发动机第一次点火成功。之后几年，在地面的台子上反反复复测试了成千上万个小时。2023年开始，把它装到一架运-20飞机肚子里，带到天上去做高空试飞。上个月，又成功完成了和C919机身的匹配测试。

现在，就等拿最后的“准生证”了。计划是2027年拿证，然后开始批量生产，2030年左右就能看到装着自己发动机的C919满天飞了。

你想想，一旦咱们有了自己的发动机，大飞机想造多少就造多少，再不用看别人脸色，还能根据咱们自己的需要来改进飞机。这才是真正的硬实力。

这条路走得不快，但每一步，都踩得特别实。