不知道还有多少人知道“自动启停”。

他也叫12V轻混，结构简单到只有一个启停专用大电瓶和STT模块。

后来出了24/48V轻混，在12V上加入了一套电池，DC/DC和P0电机，实现了摘挡滑行回收动能和辅助动力的功能。

上汽通用在后续又在国内推出了一款96V的MHEV，因为不在欧盟卖，所以无需遵守欧盟的安全电压标准，加装额外绝缘防护。

但关键是，那个时候几乎所有的此类产品体验上都堪称灾难，自动启停也被一度称之为“形式产品”，唯二的两个特例，一个是奔驰的ISG流派，一个是加入了BSG以后的比亚迪二代唐。